ऑटोमोबाईल पॅनेलमध्ये जटिल आकार असतात आणि उच्च पृष्ठभागाची गुणवत्ता आवश्यक असते.कमीत कमी उच्च-गुणवत्तेच्या स्टॅम्पिंग भागांवर प्रक्रिया करण्यासाठीसाचाकिंमत आणि कमीतकमी उपकरणे, एक वाजवी आणि दुबळा प्रक्रिया योजना तयार करणे आवश्यक आहे, ज्यात कारागीरांच्या ऑपरेटिंग स्तरासाठी उच्च आवश्यकता आहेत.

कव्हरचे वर्गीकरण

कार्य आणि स्थानानुसार वर्गीकृत, ते तीन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकते: बाह्य आवरण भाग, अंतर्गत आच्छादन भाग आणि स्केलेटन कव्हरिंग भाग.बाह्य क्लॅडिंग आणि स्केलेटन क्लेडिंगच्या देखाव्याच्या गुणवत्तेसाठी विशेष आवश्यकता आहेत आणि अंतर्गत क्लॅडिंगचा आकार अनेकदा अधिक जटिल असतो.

तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार, त्यांचे खालीलप्रमाणे वर्गीकरण केले आहे:

(1) एक आवरण जे विमानाला सममितीय असते.जसे की हुड, डॅश पॅनेल, मागील पॅनेल, रेडिएटर कव्हर आणि रेडिएटर कव्हर इ. या प्रकारचे कव्हर उथळ खोली आणि अवतल वक्र आकार, एकसमान खोली आणि जटिल आकार असलेले, मोठ्या खोलीतील फरक आणि जटिल आकारात विभागले जाऊ शकतात. आकार आणि खोल खोली असलेले.

(२) असममित आवरण.जसे की कारच्या दरवाजाचे आतील आणि बाहेरील पटल, फेंडर्स, साइड पॅनेल्स इ. या प्रकारचे कव्हर उथळ आणि तुलनेने सपाट, खोलीत एकसमान आणि आकाराने जटिल आणि खोलवर विभागले जाऊ शकते.

(३) एक कव्हर ज्यावर डबल स्टँप केले जाऊ शकते.तथाकथित डबल स्टॅम्पिंगचा अर्थ असा आहे की डावे आणि उजवे भाग एक बंद भाग बनवतात जो एका व्यक्तीद्वारे तयार करणे सोपे आहे आणि ते अर्ध-बंद कव्हरला देखील सूचित करते जे कापल्यानंतर दोन भाग बनते.

(4) फ्लँज प्लेनसह भाग झाकणे.उदाहरणार्थ, कारच्या दरवाजाचे आतील पॅनेल, फ्लँज पृष्ठभाग थेट बाईंडर पृष्ठभाग म्हणून निवडले जाऊ शकते.

(5) दाबून तयार झालेले भाग झाकून.वरील प्रकारच्या कव्हरिंग पार्ट्सच्या प्रोसेस स्कीम वेगळ्या आहेत आणि मोल्डची रचना देखील खूप वेगळी आहे.