कार तपासणी उपकरणाचा आधार अतिशय सोपा आहे. कार तपासणी उपकरणाच्या सर्व भागांमधील ॲनालॉग ब्लॉकच्या उच्च अचूकतेव्यतिरिक्त, इतर भागांच्या उंचीची अचूकता अधिक किंवा उणे ±0.01MM असण्याची हमी दिली जाते आणि आकार अधिक किंवा उणे 0.1mm असू शकतो. भागाच्या व्याप्तीमध्ये, भागाची रचना देखील अतिशय सोपी आहे, जो एक साधा आधार देणारा भाग आहे. प्रक्रियेपूर्वी, येणाऱ्या सामग्रीचे साहित्य प्रथम निश्चित केले जाते. आधार देणारा भाग स्टील आणि ॲल्युमिनियमचा बनलेला असतो. ग्राहकाच्या उत्पादनानुसार, वेगवेगळ्या साहित्याचा आधार निवडताना, प्रक्रियेदरम्यान प्रथम येणाऱ्या सामग्रीचे परिमाण निश्चित केले जातात आणि स्टीलमध्ये 0.3~0.5MM ची मार्जिन आहे की नाही हे ठरवले जाते.

मिलिंग मशीन छिद्रे पाडण्यास सुरुवात करते. पुढील प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, स्टीलच्या सपोर्ट सीटला संदर्भ बिंदूवर घासणे आवश्यक आहे. ब्लाइंड होलचे पोझिशनिंग पिन होल योग्य जागी असले पाहिजे. मिलिंग मशीन पिन होल आणि स्क्रू होलवर प्रक्रिया करते आणि टॅपिंग पूर्ण झाल्यावर उष्णता उपचारासाठी (हीट ट्रीटमेंट) पाठवते. कठीणता (हार्डनेस) HRC45°C~48°C आहे, सामान्य बाजारात मागवलेल्या सपोर्ट सीटचे मानक भाग कठीण केलेले नसतात. भागांचे सेवा आयुष्य लक्षात घेऊन, थिक-रुई वाहन तपासणी साधनांचे सर्व स्टीलचे भाग कठीण केले जातील. उष्णता उपचार पूर्ण झाल्यावर, सपोर्ट सीटची उंची ±0.01MM पर्यंत बारीक ग्राइंड केली पाहिजे, आकार ±0.1MM असतो, सपोर्ट पृष्ठभागावर बेव्हल्ड आणि प्रोफाइल्ड वायर कटिंग आणि एनसी मशीनिंग केले जाते. सर्व प्रक्रिया पूर्ण झाल्यावर, चॅम्फर डिबरिंग परिपूर्ण होते. कार तपासणी साधनाचे झिरो स्टिकर तयार केले जाते.