वाहन तपासणी उपकरणाच्या भागांमधील ॲनालॉग ब्लॉकच्या अचूकतेच्या आवश्यकतांव्यतिरिक्त, इतर भागांच्या उंचीची अचूकता अधिक किंवा उणे असण्याची हमी दिली जाते.±०.०१ मिमी, आणि आकार अधिक किंवा उणे ०.१ मिमीच्या मर्यादेत असू शकतो. जेव्हा बटण यंत्रणा वापरली जाते, तेव्हा त्यावर देखील मानक अधिक किंवा उणे ०.१ मिमीनुसार प्रक्रिया केली जाते आणि उंची अधिक किंवा उणे ०.०१ मिमीच्या सहनशीलतेनुसार असते.

कार तपासणी साधनाच्या बकलच्या प्रक्रिया पद्धतीमध्ये तीन भाग असतात: बकल सीट आणि डावी व उजवी सममित बकल. प्रक्रियेपूर्वी, येणाऱ्या सामग्रीचे स्वरूप प्रथम निश्चित केले जाते आणि नंतर येणाऱ्या सामग्रीचा बाह्य आकार निश्चित केला जातो, ज्यामध्ये ०.३~०.५ चा फरक आहे की नाही हे पाहिले जाते.मिमी.मिलिंग मशीनद्वारे छिद्र पाडण्यास सुरुवात होते. पुढील प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, संदर्भ बिंदू तयार करणे आवश्यक आहे. पोझिशनिंग पिन होल २.५ मिमी ड्रिल बिटने मशीन केले जाते. फिनिशिंग ग्राइंडिंगनंतर पिन होल कापून त्याला अंतिम स्वरूप दिले जाते. मिलिंग मशीनचे काम पूर्ण झाल्यावर, टॅपिंगसाठी पाठवले जाते. उष्णता प्रक्रिया (हीट ट्रीटमेंट), कठीणता HRC45 आहे.° सी ~ ४८° C, बाजारात मागवलेले मानक फास्टनर्स कठीण केलेले नसतात, भागांचे सेवा आयुष्य लक्षात घेऊन, उष्णता उपचारांनंतर सर्व स्टीलचे भाग कठीण करून अंतिम रूप दिले जाते. हे लक्षात घ्या की स्नॅप सीट आणि बकल ब्लॉकची जाडी परिष्कृत केली पाहिजे.±०.०१ मिमी, आणि काम पूर्ण झाल्यावर वायर कटिंग प्रक्रिया पूर्ण केली जाते. खाच आणि स्नॅप होल हे वास्तविक आहेत. जुळवणी करताना, तुम्ही जुळवणीच्या क्लिअरन्सकडे लक्ष दिले पाहिजे. सहकार्य पूर्ण झाल्यावर डावी आणि उजवी बाजू हलणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, एक परिपूर्ण स्नॅप यंत्रणा पूर्ण केली जाते.