सर्वसाधारण यांत्रिक उत्पादनांपेक्षा मोटारगाड्यांची रचना अधिक गुंतागुंतीची असल्यामुळे, त्यांची जुळवणी आणि वेल्डिंग प्रक्रिया अवघड असते आणि उत्पादन मोठ्या प्रमाणात होते. विशेषतः, कार बॉडी निर्मिती हा नेहमीच तुलनेने उच्च-तंत्रज्ञानाचा वापर केंद्रित असलेला उद्योग राहिला आहे. याचे मुख्य कारण म्हणजे मोठ्या प्रमाणावरील वेल्डिंग रोबोट्स आणि कॅल्क्युलेटर्सचा वापर. प्रगत बॉडी वेल्डिंग उत्पादन लाइनमध्ये यांचा समावेश असतो.स्वयंचलित वेल्डिंग उपकरण.   गाडीच्या बॉडीचा बहुतेक भाग धातूचे घटक आणि आवरण भागांनी बनलेला असतो, तसेच विंडशील्ड पिलर्स, डोअर पिलर्स, डोअर अप्पर रेल्स, पुढचे आणि मागचे फेंडर्स, पुढचे आणि मागचे पॅनेल्स, टॉप कव्हर्स इत्यादींसारखे विविध पूर्व-अनुकूलित संरचनात्मक भाग वेल्डिंग आणि रिव्हेटिंगद्वारे एकत्र जोडले जातात आणि ऑटोमोबाईल असेंबली लाईनमध्ये वेल्डिंग ही एक अपरिहार्य पायरी आहे.   अलिकडच्या वर्षांत, देशांतर्गत मोठ्या कार उत्पादकांनी मूलतः अवलंबले आहेवेल्डिंग रोबोटबॉडी वेल्डिंग लाईन्स असून, त्यापैकी अनेकांनी जगातील अग्रगण्य तांत्रिक सामर्थ्य सिद्ध केले आहे. या रोबोट्समध्ये, स्पॉट वेल्डिंग रोबोट्सचा वाटा तुलनेने मोठा आहे. उदाहरणार्थ, जेट्टा ए२ बॉडी-इन-व्हाइट असेंब्ली आणि वेल्डिंगच्या स्वयंचलित उत्पादन लाईनवर ६० पेक्षा जास्त स्पॉट वेल्डिंग रोबोट्स कार्यरत असतील.वेल्डिंग कार्यशाळाएफएडब्ल्यू-फोक्सवॅगन ऑटोमोबाईल कंपनी लिमिटेडच्या   अलिकडच्या वर्षांत, लेझर वेल्डिंग बॉडी तंत्रज्ञानाने हळूहळू रेझिस्टन्स स्पॉट वेल्डिंग तंत्रज्ञानाची जागा घेतली आहे, जे ऑटो पार्ट्सच्या प्रक्रियेतील परिपूर्णतेच्या गरजा मूलभूतपणे पूर्ण करू शकते. या नवीन तंत्रज्ञानाचा वापर करून, वर्कपीसच्या जोडणीमधील पृष्ठभागाची रुंदी कमी केली जाऊ शकते, ज्यामुळे केवळ प्लेट्सची मागणी कमी होत नाही, तर बॉडीची दृढता देखील वाढते. लेझर वेल्डिंग केलेल्या भागांमध्ये, वेल्डिंगच्या ठिकाणी मूलभूतपणे कोणताही विरूपण होत नाही, वेल्डिंगचा वेग अधिक असतो आणि वेल्डिंगनंतरच्या उष्णता उपचारांची (पोस्ट-वेल्ड हीट ट्रीटमेंट) आवश्यकता नसते. कार्यक्षमता, किफायत, सुरक्षितता, मजबुती आणि गंज-प्रतिरोधकता या बाबतीत लेझर वेल्डिंगमध्ये चांगली क्षमता आहे. आणि हे नवीन तंत्रज्ञान औद्योगिक उत्पादन उद्योगात मुख्य प्रवाहातील यांत्रिक उपकरणे बनले आहे.